کاهش ۲۵ درصدی دمای باتری‌های لیتیوم‌یونی با یک راهکار نوین حرارتی
در این گفتگو چه می‌خوانیم؟



" کاهش ۲۵ درصدی دمای باتری‌های لیتیوم‌یونی با یک راهکار نوین حرارتی"
مصاحبه اختصاصی با ایسنا، گفتگویی خواندنی با آقای مهندس محمد سعید محمدی، پژوهشگر کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک (گرایش تبدیل انرژی) دانشگاه زنجان.

  •  در این گفتگو چه می‌خوانیم؟
  •  چالش مدیریت حرارتی باتری‌ها و راهکار ترکیب با محیط‌های متخلخل و مواد تغییر فاز دهنده
  •  معرفی روش عددی بولتزمن شبکه‌ای و شرط عدم تعادل دمای محلی
  •  یافته کلیدی: کاهش ۲۵٪ دمای بیشینه باتری با تخلخل بهینه ۰.۸
  •  تأثیر ضخامت و شناسایی نقطه بهینه ۲۰ میلی‌متر برای خنک‌کاری
  •  نقش مقاومت تماسی: کاهش آن تا ۱۲٪ دمای باتری را کاهش می‌دهد
  •  پایداری سیستم در دمای محیط ۲۰- تا ۵۰+ درجه سانتی‌گراد
  •  دستاوردها: ۲ مقاله Q1 در Journal of Energy Storage

این پژوهش که تحت راهنمایی دکتر محمد تقیلو انجام شده، گامی مهم در افزایش ایمنی، بازده و طول عمر باتری‌های نسل آینده و سامانه‌های ذخیره انرژی است. 
 مشاهده متن کامل مصاحبه:
isna.ir/xdVVcr
 


ارسال شده در مورخه: 29-11-1404
آخرين اخبار با موضوع: مهندسی مکانیک


قابل توجه دانشجویان کارشناسی مکانیک
زمان مناسب برای اخذ دروس کارآموزی ۲ و پروژه پایانی


تبریک به آقای دکتر افشاری
سرآمد پژوهشی دانشگاه


قابل توجه دانشجویان ارشد مهندسی مکانیک
برنامه برگزاری کارگاه‌های درس سمینار در نیمسال دوم 1404 به قرار زیر می‌باشد

پربازدیدترین مطلب در زمینه:
مهندسی مکانیک

انتشار کتاب آقای دکتر جعفر غضنفریان

ادامه اخبار با موضوع مهندسی مکانیک


ارتباط با مهندسی مکانیک

به منظور ارائه خدمات بهتر، هرگونه پیشنهاد و انتقاد سازنده خود را با ما در میان بگذارید